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3月29号,随着900多人、190多台大型机械设备陆续进驻施工现场,标志着新建大理铁路枢纽进入全面施工阶段,为完成年度建设目标任务奠定了坚实基础。
新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程,位于大理市境内,正线为国家I级电气化双线铁路,含新建大理北站、大理北动车所及动车行走线、楚大铁路至大理北客站线路、相关联络线等工程。工程全线11公里,由5桥3隧1路基组成,重点工程有“凤翔隧道”“新凤鸣隧道”“凤仪镇转体桥”,大理枢纽项目不良地质种类多,施工地质复杂。中铁十二局大理枢纽工程项目部经理孙才介绍,标段目前征地拆迁累计完成310亩, 隧道进洞累计进尺600米, 桥梁桩基完成210根 ,标志着标段桥隧施工全面展开大干快干。
大理铁路枢纽将连接昆楚大、大丽、大临、大保等4条既有铁路,在建有大瑞铁路保瑞段,规划有大攀铁路等,是滇西地区交通要冲。项目建成后,将成为云南省除昆明外最大的铁路枢纽。
记者/杨孟逍
编辑/田川
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